成都天府国际机场又称成都简阳机场

来源: 发布:2019年01月14日 作者: 人气:9031
成都简阳机场距离成都天府广场51km,是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目,定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港,将负责成都出港的全部国际航线。

       成都天府国际机场又称成都简阳机场,位于成都高新东区简阳芦葭镇,2016年5月27日,机场全面开工建设,一期工程计划于2020年12月28日竣工。从立项到审批只用了十五个月,表明对西部发展的重视度。成都简阳机场距离成都天府广场51km,是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目,定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港,将负责成都出港的全部国际航线,将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。成都天府国际机场和成都双流国际机场之间将会建设立体的交通体系,实现无缝对接。机场外部交通配套规划建设的项目包括高铁(成渝高铁、蓉昆高铁)、地铁(成都地铁18号线、成都地铁19号线、成都地铁20号线)、高速公路(成都天府国际机场高速公路:成都绕城高速公路、成龙互通与成自泸互通之间,设置起点连接线接三环,止于成都经济区环线高速公路,对接规划的资阳至潼南高速公路。线路经过成都市锦江区、龙泉驿区、双流区和简阳市。该高速除主线外,还设置有“一支一环一连接线”。)和快速通道(简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道)。“无论旅客选择哪一种交通工具,从成都市中心区出发,30分钟左右都能到达成都天府国际机场。目前驾车要一个半小时。”成都至自贡指的就是成都到自贡高铁,全称是“成都—天府新机场—自贡高铁项目”,这条高铁穿越了成都、资阳、内江、自贡4个城市,正线建筑长度为176.49公里,正线北起成都东站,经成都天府站、资阳西、资中西、威远,终点接拟建川南城际铁路自贡东站。成都天府国际机场到2020年成都即迈入双机场时代,成为中国大陆地区北京、上海后第三个拥有双国际机场的城市。四川建设天府国际机场对于四川、西部乃至整个国家对外开放战略具有重要意义。

       一期工程是2个对称单元航站楼组成,T1航站楼在西侧,供国际和国内航班使用,T2航站楼在东侧,供国内航班使用。2018年3月起,T1航站楼已经正式进入主体工程施工阶段,“一期工程计划2019年基本建成,2020年投入使用。”新机场远期规划建设,能实现年旅客吞吐量9000万人次,可以看到,未来成都开放的大门是越开越大。成都双流机场与简阳国际机场是两个不同的机场,双流机场位于成都双流区,而简阳国际机场也称成都天府国际机场,位于成都简阳市芦葭镇附近。双流机场位于距离中国四川省成都市西南方向约16公里的双流区北部,机场飞行区等级为最高的4F级,拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。成都双流国际机场是中国第四大航空港,中国中西部地区最繁忙的国际机场,中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地,2015年旅客吞吐量突破4000万人次,全球排名跻身前三十。成都天府国际机场位于成都简阳市芦葭镇附近,距成都市中心51公里,是“十三五”规划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目,定位为中国第四个国家级国际航空枢纽,丝绸之路经济带最大的航空港,将负责成都出港的全部国际航线。机场一期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计,新建三条跑道,飞行区等级为4F,总机位资源为202个。远期工程将建设6条跑道,航站楼总面积126万平方米,满足年旅客吞吐量9000万人次需求。简阳国际机场将成为枢纽机场,承担我省主要航空运输业务,而双流国际机场将专注于精品航线、旅游线路、公务机等业务。简阳国际机场将更多地发展国际航线,并提高中转率,增强国际枢纽机场的辐射能力,形成“虹吸效应”。双流国际机场则主要发展无须中转的“点对点”航线。